|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Компенсатор толщины (Hapstone RS / R2)
Компенсатор толщины — это практичный аксессуар, предназначенный для поддержания постоянного угла заточки при использовании камней разной толщины на заточных устройствах Hapstone.
Использование только камней одинаковой толщины не является долгосрочным решением. Высококачественные заточные камни доступны в различных толщинах, и ограничение выбора снижает гибкость. Компенсатор толщины позволяет свободно переключаться между камнями, не влияя на точность заточки.
Почему важен компенсатор толщины?
При переходе между камнями разной толщины положение горизонтального направляющего стержня изменяется, если его не регулировать. Это изменяет угол заточки и может нарушить стабильность и геометрию лезвия.
Компенсатор толщины действует как механический анкер, обеспечивая неизменность выбранного угла заточки при переходе между камнями.
Технические характеристики
- Материал: полиацеталь.
- Внутренний диаметр: 25 мм.
- Совместимость: модуль точной регулировки угла Hapstone RS/R2.
Установка
Кольцо не надевается на вал. Оно должно вставляться снизу модуля точной регулировки угла Hapstone RS/R2.
Для точного регулятора угла Hapstone RS
- Ослабьте фиксирующий винт
- Вставьте кольцо снизу
- Затяните фиксирующий винт
Для точного регулятора угла Hapstone R2
- Ослабьте фиксирующий винт
- Вставьте кольцо снизу
- Затяните фиксирующий винт
Как использовать
- Установите компенсатор толщины на точный регулятор угла (RS или R2).
- Вставьте первый точильный камень и установите желаемый угол заточки.
- Переместите компенсатор в рабочее положение (ниже точки вращения) и зафиксируйте его с помощью винта.
- Расстояние между точкой вращения и компенсатором должно соответствовать толщине камня. Используйте сам камень в качестве ориентира.
- После фиксации компенсатор не следует трогать в течение всего процесса заточки.
- При переходе на камень другой толщины отрегулируйте только точку вращения в соответствии с новой толщиной камня, не изменяя положение компенсатора.
Этот метод позволяет сохранить угол наклона горизонтального направляющего стержня и обеспечивает стабильные, повторяемые результаты заточки.