Компанія Böker давно стала на шлях створення унікальних ножів.

Представляємо до вашої уваги ексклюзивний ніж, створений із використанням уламків броні німецького лінкора часів Другої світової війни «Tirpitz». Клинок моделі Böker Tirpitz Damast загартований до 60 HRC. Колодка її виготовлена з алюмінієво-магнієвого сплаву з додаванням кремнію й горіхових об комбін. Процес кування дуже складний, тому що кораблева бронована сталь вкрай тверда, тому для її перероблення потрібні дуже високі температури. Проте кінцевий результат вражає — клинок ножа не тільки вкрай твердий (60 HRC), але й має приголомшливий візерунок.

Tirpitz (Тирпіц) — другий лінкор типу Bismarck (Бісмарк), що входить до складу Kriegsmarine (Кригсмарині — військово-морський флот — офіційне найменування німецьких військово-морських сил в епоху Третьгогура). За початковими планами лінкори типу Bismarck планувалося використовувати як головну ударну силу Крігсмарині в боях із французьким і британським флотами на акваторії Північного та Норвезького морів, проте хід кампаній Другої світової війни змусив німецькі командування використовувати свої лінкори як рейдери для порушення британських морських комунікацій у Північній Атлантиці. У бойових діях Tirpitz брав участь вкрай мало, але однією лише своєю наявністю в Норвегіїгромував арктичним конвоям в СРСР і сковував чималі сили британського флоту. Корабель був спущений на воду 1.04.1939. Свою назву він дістав на честь гррос-адміралу Альфреда фон Тирпиця — засновника сучасного німецького флоту.

Tirpitz — величезний (загальна довжина майже 254 м) військовий корабель водозміщенням понад 50 000 тонн (з 1994, офіційний — 35 000 тонн, проєктне — 45 474 тонн), озброєний торпедами та 380-мм гарматами. Крім того, у список його озброєння входило радіолокаційне обладнання, артилерійські снаряди, мінно-торпедні комплекси й авіаційна група. Поодинці він представив постійну загрозу для кораблів союзників у Баранському морі.

«Одинська королева півночі», — так між собою називали лінкор норвезьківолоські моряків.

Вінстон Черчилль був менш поетичний і іменував його не інакше, як «Чудовиком». Він вимагав щоденних звітів про пересування лінкора від Керування спеціальними операціями, яке використовувало для цієї мети норвезьких агентів під прикриттям. Так почалася виснажлива, майже трирічна полювання на «Чудовищі»:

Він ["Тирпіц"] створює загальний страх і загрозу у всіх точках відразу. (Чорчилль).

За час експлуатації в Норвегії корабель постійно зазнав нальотів бомбувальників і торпедних атак. Однак Tirpitz мав величезну живучість і неймовірну вдачі, тому майже до кінця війни залишалося головний біль кожного командира союзників у регіоні, особливо Черчиля. потоплений лінкор був лише 12.11.1944.

Після війни уламки лінкору були розламані та розпродені норвезькою компанією. Майже все судно було розрізане та вивезене. Але, проте, велика частина носової частини «Тирпиця» залишається там, де він і затонув у 1944 році. Саме на замовлення компанії Böker норвезькі водолази дібрали фрагменти броні з носової частини, які згодом були використані для виготовлення унікальної дамаської сталі марки Tirpitz Damast. Крім того, електрогенератори з корабля були використані як своєчасна електростанція, забезпечуючи електрикою рибну промисловість навколо міста Хонінгсвог (норв. Honningsvag). Недалеко від місця затоплення корабля є штучні озери, що з'явилися в кратерах від розривів бомб Tallboy, що потрапили повз лінкор. Сьогодні деякі частини лінкора використовуються Норвезьким дорожнім департаментом (Vegvesenet) як тимчасове дорожнє полотно під час проведення ремонтних робіт. Деякі частини лінкора були переплавлені на брошки та іншу біжутерію. Крім того, велика частина бронеобшивки зберігається в Королівському військово-морському музеї «Explosion!» («Вибух!») в Дерпорті, Хемпшир, Великобританія.

Такі унікальні ножі, як Tirpitz Damast, можна порівняти з німецькими автомобілями преміумкласу — такі ж вишукані та безкомпромісні. Вони стануть окрасою будь-якої колекції, а також вигідно підкреслять статус і вибірковість свого власника.